外側からパンク穴を塞ぎ、タイヤを外したり、ヤスリや接着剤、スペアタイヤを使ったりせず、2分以内に走行を再開できます。
セルフタッピング式のスパイラルプラグをパンク穴にねじ込みます。空気圧が高まると、ねじ山付きの本体が食い込みながら広がり、走行するほど密閉性が高まるシールを形成します。
商用トラック用のインナープラグに使われるものと同系統の、耐熱性に優れた高密度ゴムで作られており、高速走行時の温度でも溶けたり、乾燥したり、縮んだりしにくい設計です。
プラグは2サイズ入りです。小サイズ（5.3mm × 11.7mm）は最大3mmのパンク穴に、大サイズ（6.8mm × 12.7mm）は3～5mmのパンク穴に対応します。各プラグの重量は0.35 ozで、キットはグローブボックス、センターコンソール、バイクのサドルバッグにすっきり収納できます。
乗用車、SUV、トラック、バイク、スクーター、ATV、UTV、トレーラー、トラクター、芝刈り機や農業機械など、幅広い車両のチューブレスタイヤに対応します。
SlipMateは、3つの簡単な手順で使用できます。ステップ1 — パンク穴を見つけ、ペンチで釘やネジを抜きます。その後、ねじ山が乾いたゴムに食い込むよう、周辺を拭きます。ステップ2 — 付属工具を使って、頭部だけが見える位置までプラグを挿入します。テーパー形状が働くため、余分な力は必要ありません。ステップ3 — トレッド面と平らになるよう切り取り、推奨PSIまで空気を入れて、そのまま走り出します。一度手順を覚えれば、所要時間は2分未満です。
| SlipMate スパイラルプラグ | ロープ式プラグキット | 店舗でのプラグ修理 |
|---|---|---|
| ✅ ねじ込むだけ。ヤスリも接着剤も不要 | ❌ ヤスリ＋セメント＋力が必要 | ❌ 店舗まで運転し、待ち時間があり、$40～$80かかる |
| ✅ 空気圧でシールが締まる | ❌ 熱と圧力でプラグが緩むことがある | ✅ 信頼性は高いが不便 |
| ✅ グローブボックスに収まり、重量は0.35 oz | ❌ 複数の工具が入ったかさばるキット | ❌ 立ち往生したときには役に立たない |
2つのプラグサイズ、携帯しやすいコンパクトさ、チューブレスタイヤへの対応により、SlipMateをすべてのグローブボックスやサドルバッグに常備しておけば、レッカーが必要になる前に釘によるパンクを修理できます。
