Tape furos do exterior e volte à estrada em menos de dois minutos — sem remover o pneu, sem grosa, sem cola e sem precisar de um sobresselente.
Rode um taco espiral autorroscante para dentro do furo; à medida que a pressão do ar aumenta, o corpo roscado fixa-se e expande-se, criando uma vedação que se aperta quanto mais conduz.
Fabricado em borracha densa resistente ao calor, da mesma família de materiais utilizada nos tacos interiores de pneus de camiões comerciais, resiste a derreter, secar ou encolher a temperaturas de autoestrada.
Inclui dois tamanhos de tacos: o Pequeno (5,3 mm × 11,7 mm) veda furos até 3 mm, e o Grande (6,8 mm × 12,7 mm) veda furos de 3–5 mm. Cada taco pesa 0,35 oz e o kit arruma-se facilmente no porta-luvas, na consola central ou na mala lateral de uma mota.
Compatível com pneus sem câmara de ar de uma vasta gama de veículos — automóveis, SUV, camiões, motas, scooters, quadriciclos, UTV, reboques, tratores e equipamentos para relvados ou agricultura.
Utilizar o SlipMate é simples e requer três passos: Passo 1 — localize o furo e retire o prego ou parafuso com um alicate; depois limpe a zona para que a rosca agarre na borracha seca. Passo 2 — introduza o taco com a ferramenta incluída até ficar apenas a cabeça visível; a ponta cónica faz o trabalho sem força adicional. Passo 3 — corte rente ao piso do pneu, encha até à pressão PSI recomendada e siga viagem. Depois de o fazer uma vez, o processo demora menos de 2 minutos.
| Taco espiral SlipMate | Kits de tacos de cordão | Reparação de furos numa oficina |
|---|---|---|
| ✅ Rode para dentro, sem grosa nem cola | ❌ Requer grosa + cimento + força | ❌ Conduza até à oficina, espere e pague 40–80 $ |
| ✅ A pressão do ar aperta a vedação | ❌ O calor e a pressão podem desapertar o taco | ✅ Fiável, mas inconveniente |
| ✅ Cabe no porta-luvas e pesa 0,35 oz | ❌ Kit volumoso com várias ferramentas | ❌ Inútil quando fica apeado |
Dois tamanhos de tacos, formato compacto e compatibilidade com pneus sem câmara de ar permitem guardar o SlipMate em qualquer porta-luvas ou mala lateral e reparar um furo causado por um prego antes de ser necessário chamar um reboque.
